BAIC U5 Plus (2021 – н.в., I)

Получилось, что я не так долго искал себе машину, достаточно быстро выбрал БАИК. Модельный ряд неплохой, в основном кроссоверы, но я остановился на седане. Взял ю5 плюс, он и по цене мне вышел дешевле 2 млн. Практичной оказалась покупка, потому что машина универсальная. В ней и по городу можно спокойно ездить, и за город выехать не проблема. А еще смотрится солидно, так что не стыдно на ней появиться где-нибудь. По размерам идет довольно компактный, но места внутри хватает. Все сделано тщательно и продумано, до мелочей все выверено в салоне. Приборная панель лишнего не занимает, внутри все с комфортом обустроено. Есть дисплей, на нем все будет отображаться. Минимум кнопок. Мультируль, который позволит переключить музыку или убавить ее, не отвлекаясь от дороги. Все супер по кнопкам, каждая сделана не просто так, а несет свою функцию. Сиденья в экокоже, ничего не продавливается и не стирается. Выглядит дорого. Спереди в фарах галоген, сзади светодиоды. Видно все хорошо и меня если что на трассе заметно, особенно в темноте. Мне и в темное время суток ездить комфортно, даже если на улице сырость. Фары все освещают прекрасно. В эксклюзивные фишки авто можно выделить люк. Редко встречал их среди седанов, в основном видел только в кроссоверах. С безопасностью у машины все в порядке, потому что все продумано полностью. Подушки пассажирские и водительские, крепкое железо. Она устойчивая и легко входит в повороты, зимой не заносило. Могу рекомендовать для покупки, потому что дешевле машину не найти, лучше тоже сомневаюсь.

рассматривал разные варианты, в том числе и подержанные авто европейских марок. По мере роста цен на машины и появление сложностей с покупкой запчастей переключил свое внимание на новые автомобили китайского производства. Какое-то время колебался между BAIC U5 Plus и Changan Alsvin, в результате купил все-таки BAIC U5 Plus с механической коробкой передач. Механику взял из соображений экономии на обслуживании и ремонте. Да и привык к ней на предыдущих машинах. Внешний вид седана меня устраивает. Он выглядит привлекательно, имеет пропорциональный кузов. Фары кажутся небольшими, но дают хорошее освещение. Задний фонарь со светодиодами огибает линию крышки багажника, виден издалека даже в солнечный день. Управляемость хорошая, мощности двигателя для спокойной езды достаточно. Сиденье водитель снабжено полезными регулировками, панель интересная и простая в освоении. Салон комфортный и просторный. Никакого скрипа и стука пластиковых элементов не заметил, хотя уже полгода езжу на машине каждый день. В процессе эксплуатации не выявил дефектов сборки или поломок. Все датчики работают исправно, мотор масло не ""жрет"", кузов радует глаз приятным блеском лакокрасочного покрытия. На данный момент из моих опасений не оправдалось ни одно, машиной доволен на все 100%. По опыту эксплуатации могу сказать, что автомобиль подходит для езды за городом и в условиях городских пробок. Манёвренность отличная, подвеска мягкая. Есть полезные опции. Расход топлива адекватный, заливаю 92 бензин. Если нужен бюджетный седан, рекомендую обратить внимание на BAIC U5 Plus.

Как же долго я собиралась купить машину? Переехала в новый регион, пришлось продать ненужную дачу на родине, потому что перспектив там ремонтировать не было, как и желания. А вот приобрести авто для поездок на работу и по стране надо было давно. Средств как раз хватало на новый BAIC U5 PLUS, который я давно присмотрела в каталогах китайского автопрома. Почему именно такая модель? Мне нравится в этой машине почти все. Во-первых, она действительно крутая и стильная, если говорить «женским» языком, да и мужским тоже. Во-вторых, ходовые качества, расход топлива и другие особенности меня полностью устроили. Хорошие отзывы о Баик говорят в основном о том, что вождение и обслуживание очень положительно проходят у каждого владельца. Были, конечно, попытки сравнить с аналогами. Часто говорят, что Баик 5 Плюс похож на таких собратьев, как Omoda S5 или Changan Alsvin. Из наших отечественных это Lada Vesta. Сходство есть – по цене, частично по внешним или ходовым параметрам. Например, от Омоды есть напоминание – похожая радиаторная решетка, только она не такая масштабная, поменьше. Но смотрится оригинально. Нравится повышенный комфорт салона и внедренные опции безопасности. Все продумано – и ничего лишнего. Как будто производители взяли самое лучшее от других машин и не стали засорять комплектацию ненужными фишками. Я выбрала черный цвет кузова – это универсально, на все времена. Имеется тут иммобилайзер, сигнализация, дистанционное управление багажника и центрального замка. Крутая оптика, диски, комфортный салон. Но больше всего меня восхищает бесключевой доступ к запуску двигателя!

Муж наконец-то приобрел замечательный автомобиль, который мы всей семьей ждали очень долго. Это китайский Баик U5, потрясающе уютный и стильный. Сразу, уже издалека, привлекают внимание его общий крутой вид, обтекаемые линии, красивые колесные диски из легкого сплава. Световые приборы очень оригинальные, светодиоды и галогены, размещены необычным образом. Цвет кузова муж выбрал довольно стандартный: серый металл. Салон предпочел черно-серый, очень красивый и практичный. В коллекции BAIC U5 PLUS цветов немного, но в этом проявляется хороший вкус изготовителя. Внутри есть 7"" цветный дисплей приборной панели, вся электроника, что называется, «по последнему писку». Но самое главное, что все понятно, просто, даже начинающий водитель, вроде меня, разберется в два счета. Но меня беспокоила безопасность. Тут все с этим в порядке: есть фронтальные ABS-подушки, стояночный тормоз с функцией автостопера, камеры панорамного обзора. Есть детский замок на задней двери, куча фишек для безопасности. Стеклоподъемники на электроприводе. Есть запасное колесо на диске из стали, неполноразмерное. Руль так приятно держать – кожа натуральная, фактурная, с мультифункционалом. Можно регулировать рулевую колонку под нужным уклоном. А сидушки! Ммм, приятная экокожа, все места регулируются в 4 стороны, есть подлокотники впереди. Конечно, есть кондиционирование, но управление только ручное, однако этого достаточно. Парковаться тоже удобно, выручают боковые зеркала на электроприводе, они автоматически складываются. Помогают также задние парковочные датчики, задняя камера, с динамической разметкой. Мультимедиа на 2 динамика, аудио звучание хорошее. Имеются 3 разъема под USB, розетка на 12 В, еще куча всего. Обожаю нашу машину! Буду тоже водить на двоих с мужем, так что восторг у нас на двоих.

Подбирал себе бюджетный седан для поездок по работе, манёвренный и экономичный. BAIC U5 Plus не разочаровал. Нравится современный дизайн кузова, галогеновые фары головного света, оригинальный светодиодный фонарь сзади. Салон выглядит современно и презентабельно. Места достаточно. Водительское сиденье с боковой поддержкой имеет шесть направлений регулировки. Настроил так, что не устаю при поездках на любые расстояния. Руль мягкий, оснащен электроусилителем. Большая панель приборов оказалась очень удобной. Отличная графика, яркие цвета. Видно все отлично даже в солнечный день. Сразу оценил встроенную подзарядку для смартфона, полезная опция. Мощности мотора достаточно для езды в городском потоке и обгона на загородной трассе. Не выявил никаких провалов, тянет отлично. Дорогу держит, подвеска мягкая. Выбрал вариант с коробкой вариатором, привык после МКПП практически сразу. Расход бензина средний, заправляю 95. Можно и 92, информация об этом есть в технической документации. Багажник вместительный, можно дополнительно сложить задний диван. Немного выпирают петли крышки багажника, при погрузке большого количества вещей их надо принимать в расчет. Зеркала с электроприводом складываются автоматически. Предусмотрены задние датчики парковки и камера с динамической разметкой. Пользуюсь этими опциями с удовольствием. О покупке не пожалел, отличный вариант по моему бюджету.

Машину купила в августе, эксплуатирую ежедневно. Выбирала долго, сомневалась, поскольку до этого ездила только на отечественных машинах. В итоге приобрела BAIC U5 Plus с механической коробкой передач, положившись на свою интуицию. Модель понравилась внешне. Кузов пропорциональный, дизайн современный. Машина с передним приводом, мощности мотора мне достаточно. Разгоняется шустро со светофоров, скорость потока в городе и на загородной трассе держит. Привыкла к автомобилю быстро. Сиденье отрегулировала под свой рост, теперь не затекает шея, спина не устает. Панель необычная, совмещена с мультимедийной системой. Цвета яркий, графика четкая. Все хорошо видно даже при ярком солнце. Управляемость хорошая, подвеска мягкая. На моей улице несколько лежачих полицейских, что позволяет оценить все возможности подвески. Притормаживаю, затем отпускаю педаль тормоза, прохожу эти бугры легко. На загородных дорогах с плохим покрытием возникает вибрация. На таких участках снижаю скорость до минимальной, ямы по возможности объезжаю. При таком подходе вибрации не будет. В период осенних заморозков машина не подвела. Никаких ""болячек"" не вылезло. При перепадах ночных и дневных температур не запотели фары. Мелочь, а приятно. Заправляюсь 95 бензином, расход небольшой, до 8 литров на сотню в плотном городском потоке. За городом меньше, если двигаться со средней скоростью чуть выше 100км/ч. Зима в этом году выдалась морозная. Автомобиль на ночь ставлю в обычный кирпичный гараж. Утром заводится без проблем при -20 градусах, не подводит. О покупке не жалею. С учетом цен на автомобили я получила седан с богатой комплектацией по бюджетной стоимости. Сборка качественная, дефектов пока не выявлено. В салоне тихо, дополнительной шумоизоляции не требуется.

Признаюсь, что выбор был сложным. Изначально планировал купить Changan Alsvin, потом переключился на нашу Весту. Из любопытства записался на тест-драйв BAIC U5 Plus, машина понравилась. Выглядит солидно, управляемость отличная. Руль удобный, салон комфортный. Порадовала современная панель приборов, совмещенная с мультимедийной системой. Графика яркая, размер 7 дюймов. Фары галогенные, света хватает. Светодиодные фонари идут сплошной полосой по линии багажника, выглядят эффектно. Автомобиль брал для езды по городу, не ошибся. Мощности достаточно, механическая коробка не напрягает. Дорожный просвет составляет 15,5 см, объем багажника 430 литров. При необходимости можно сложить заднее сиденье. В соотношении цены и комплектации это самый оптимальный вариант.

Выглядит машина отлично, фары современные галогеновые головного света, задние светодиодные и боковые линии смотрятся стильно. Просторный салон, но все достаточно просто, при этом функционально. Чувствуешь себя в ней уютно. Встроенный экран, это очень удобно. Можно подзарядить телефон, предусмотрена подзарядка. Хорошие сидения, цвет практичный. Багажник хороший, можно поместить все что нужно для поездки.